1. Предтретман: За да се отстрани непотребното масло, остатоците од заварување и нечистотиите од површината на влезот на каросеријата на возилото од фабриката за каросеријата, цинк фосфатен филм (3~5㎛) се нанесува на површината на телото за да се зголеми адхезијата за време на подоблогата (електродепозиција). процес. За заштита од корозија на каросеријата на автомобилот.
- Предчистење: По составувањето на телото се мие со вода пред главното одмастување.
- Главно одмастување: Го отстранува маслото од каросеријата на автомобилот.
- Условно плакнење: Средство за третман со титаниум како главна компонента, создавајќи голем број колоиди на металната површина за да се зголеми реактивноста за формирање на густа цинк-фосфатна фолија за производство на фини и густи кристали.
- Цинк фосфатен филм: Се нанесува фолија од цинк фосфат за да се зајакне адхезијата на подвлакното и да се инхибира реакцијата на корозија.
1) Офорт започнува од анодниот дел од челичниот лим во растворот за обложување
2) Во зависност од струјата на корозија, катјоните се трошат на катодата, а pH вредноста на интерфејсот се зголемува.
3) Колоидот на површината станува јадро и кристализира
- Рерна за сушење на вода: Процесот на целосно отстранување на влагата од подлогата по завршувањето на процесот на предтретман.
※ Пренос на топлина и сушење при рачно сушење
Откако ќе го покриете телото со фолија од цинк фосфат ( ), измијте го со вода и исушете го со рака. Сушењето со рачно сечење е процес за целосно отстранување на влагата од предметот што треба да се обложи и потоа изведување на следниот процес на боење. Зголемете ја температурата за да се испари влагата преку пренос на топлина. Сушењето (испарувањето) е феномен кој се јавува кога температурата на цврстата површина во контакт е пониска од точката на вриење, а атмосферскиот притисок е помал од притисокот на пареата. ќе дојде до фазна промена. Температурата и времето потребни за рачно сечената печка за сушење се разликуваат во зависност од материјалот, дебелината и обликот на предметот што треба да се обложи. Обично, 10 минути на 120 ~ 150 ℃ е вообичаено, а причината за подигање на температурата е да се зголеми притисокот на пареата на водата што одговара на таа температура и да се исуши побрзо со снабдување со повеќе топлинска енергија. Во тоа време, не треба да има метална или хемиска промена поради температурата.
1,Процес на електроталожење: Процес на формирање на облога од внатрешната/надвор од каросеријата на возилото со употреба на електрофореза преку електрична енергија по потопување на телото на возилото во боја за електродепозиција, со цел да се спречи корозија на каросеријата на возилото
- Електродепозиција: Сликањето со електроталожење е процес на бојадисување во кој бојата електрично се прицврстува со потопување на каросеријата на автомобилот во раствор за боја и протекување на анода или катода низ каросеријата на автомобилот. Сепак, тоа е метод погоден за масовно производство и тешко е да се пребојосува откако ќе се закачи филмот за обложување и не тече струја.
- DI исплакнете
- Печка за сушење со електроталожење: За катјонски премази со електродепозиција, кои главно се користат, се користи печка за сушење на топлина бидејќи наталожениот филм на површината се измазнува со термичка флуидизација со реакција на термичко вкрстено поврзување (термичко стврднување). Температурата и времето потребно за термичко стврднување варираат во зависност од материјалот, дебелината и обликот на предметот што треба да се обложи. Во случај на релативно тенок обложен предмет, температурата на површината е 200-210 °C, а температурата на печката за лекување е 210-230 °C, а времето на загревање е генерално 20-30 минути вкупно 10 минути или повеќе за време на загревање на предметот што треба да се премачка и 200-210°C време на задржување.
- Полирање со електроталожење: Сомелете ги грубите и испакнати делови од површината за да ја направите мазна.
2. Боја на половина пат: Ова е процес на нанесување боја, кој често се нарекува прајмер. Ја чисти површината така што горниот слој добро се прилепува и игра улога во подобрувањето на отпорноста на корозија. Јас користам малку поинаква боја за средината за да одговара на бојата на горниот слој.
- Среден процес
- Средна печка за сушење
3, горниот слој: Процес на нанесување на видливата боја на возилото и доработка со проѕирна боја. Неодамна, поради еколошките регулативи и сл., постепено се користат еколошки бои (ниска содржина на испарливи материи). Јасно после горниот слој
- процес на горниот слој
- Печка за сушење на горниот слој
※ Пренос на топлина во печка за греење и сушење со електродепонирање/среден/горен слој
Во печката за сушење, топлината се пренесува на обоената површина на два начина.
Конвекција: За лесно да се достигне температурата на термичко стврднување на облогата, потребен е брз проток на воздух, а конвекцијата со голема брзина се добива со циркулирање на топол воздух во печката за сушење со голема брзина на ветерот (присилна конвекција).
Зрачна топлина: ѕидот се загрева до неколку стотици степени над температурата на стврднување на филмот за обложување во специјално дизајнирана печка за сушење, а загреаната топлина се пренесува на бојадисаната површина на ист начин како што шпоретот го загрева телото.
Време на објавување: Ноември-08-2022 година
