1. ПредтретманЗа да се отстранат непотребните масла, остатоци од заварување и нечистотии од површината на каросеријата на возилото, внесени од фабриката за каросерија, се нанесува филм од цинк фосфат (3~5јо) се нанесува на површината на каросеријата за да се зголеми адхезијата за време на подпремачкувањето (електроталожење). процес. За целите на заштита од корозија на каросеријата на автомобилот.
- Претходно чистење: По склопувањето на каросеријата, таа се мие со вода пред главно одмастување.
- Главно одмастување: Отстранува масло од каросеријата на автомобилот.
- Условно плакнење: Средство за третман со титаниум како главна компонента, кое создава голем број колоиди на металната површина за да ја зголеми реактивноста за формирање густ филм од цинк фосфат за производство на фини и густи кристали.
- Филм од цинк фосфат: Се нанесува филм од цинк фосфат за да се зајакне адхезијата на подлогата и да се спречи реакцијата на корозија.
1) Нагризувањето започнува на анодниот дел од челичниот лим во растворот за премачкување
2) Во зависност од струјата на корозија, катјоните се трошат на катодата, а pH вредноста на интерфејсот се зголемува.
3) Колоидот на површината станува јадро и кристализира
- Печка за сушење со вода: Процес на целосно отстранување на влагата од подлогата по завршувањето на процесот на претходна обработка.
※ Пренос на топлина и сушење при рачно сушење
Откако ќе го покриете телото со филм од цинк фосфат ( ), измијте го со вода и исушете го рачно. Сушењето со рачно сечење е процес за целосно отстранување на влагата од предметот што треба да се обложи, а потоа изведување на следниот процес на боење. Зголемете ја температурата за да испари влагата преку пренос на топлина. Сушењето (испарувањето) е феномен што се јавува кога температурата на цврстата површина во контакт е пониска од точката на вриење, а атмосферскиот притисок е понизок од притисокот на пареата. Ќе се случи промена на фазата. Температурата и времето потребни за печката за сушење со рачно сечење се разликуваат во зависност од материјалот, дебелината и обликот на предметот што треба да се обложи. Вообичаено, 10 минути на 120~150℃ е вообичаена работа, а причината за зголемување на температурата е да се зголеми притисокот на пареата на водата што одговара на таа температура и да се исуши побрзо со снабдување со повеќе топлинска енергија. Во овој момент, не треба да има промена на металот или хемијата поради температурата.
1,Процес на електродепозицијаПроцес на формирање на филм за обложување на внатрешната/надворешната страна на каросеријата на возилото со употреба на електрофореза преку електрична енергија по потопување на каросеријата на возилото во електродепонирачка боја, со цел да се спречи корозија на каросеријата на возилото.
- Електродепозиција: Боењето со електродепозиција е процес на боење во кој бојата се електрично прицврстува со потопување на каросеријата на автомобилот во раствор од боја и протекување на анода или катода низ каросеријата на автомобилот. Сепак, тоа е метод погоден за масовно производство и тешко е повторно да се бои откако ќе се прицврсти заштитната фолија и ќе престане да тече електрична енергија.
- ДИ плакнење
- Печка за сушење со електродепозиција: За катјонски електродепозиција на премази, кои главно се користат, се користи печка за топлотно сушење бидејќи наталожениот филм на површината се измазнува со термичка флуидизација со реакција на термичко вкрстено поврзување (термичко стврднување). Температурата и времето потребно за топлотно стврднување варираат во зависност од материјалот, дебелината и обликот на предметот што треба да се обложи. Во случај на релативно тенок обложен предмет, температурата на површината е 200-210°C, а температурата на печката за стврднување е 210-230°C, а времето на загревање е генерално вкупно 20-30 минути, од кои 10 минути или повеќе се времето на загревање на предметот што треба да се обложи и 200-210°C време на задржување.
- Полирање со електродепозиција: Издробете ги грубите и испакнати делови од површината за да ја направите мазна.
2, боја на половина патОва е процес на нанесување боја, кој често се нарекува прајмер. Ја чисти површината така што горниот слој добро се лепи и игра улога во подобрувањето на отпорноста на корозија. Јас користам малку поинаква боја за средината за да одговара на бојата на горниот слој.
- Среден процес
- Печка за средно сушење
3, завршен слојПроцес на нанесување на видливата боја на возилото и завршна обработка со транспарентна боја. Неодамна, поради еколошките прописи итн., постепено се користат еколошки бои (ниска содржина на испарливи супстанции). Проѕирни после горниот слој
- процес на завршен слој
- Печка за сушење на горниот слој
※ Пренос на топлина во печка за загревање и сушење со електродепозиција/среден/горен слој
Во печката за сушење, топлината се пренесува на обоената површина на два начина.
Конвекција: За лесно да се достигне температурата на термичко стврднување на премазната фолија, потребен е брз проток на воздух, а конвекција со голема брзина се постигнува со циркулирање на топол воздух во печката за сушење со голема брзина на ветерот (принудена конвекција).
Зрачна топлина: Ѕидот се загрева до неколку стотици степени над температурата на стврднување на премазот во специјално дизајнирана печка за сушење, а загреаната топлина се пренесува на обоената површина на ист начин како што шпоретот го загрева телото.
Време на објавување: 08.11.2022
