Автомобилски браник генерално може да се подели на метален браник и стаклено армиран челичен браник два вида, неговата технологија на обложување е различна.

(1) Облога на метални браници

Натопете со памучна крпа и така натаму за да ги отстраните дамките од масло, со абразивна ткаенина од 60~70 за отстранување на 'рѓата, со компримиран воздух, крпи и друга чиста пливачка прашина.

Спрејпрајмер со вискозност од 22-26s H06-2 железен црвен епоксиден прајмер или C06-l железен црвен алкохолен прајмер. Печете го прајмерот LH на 120℃ 24 часа. Дебелината е 25-30 мм. Изгребете кит со пепел алкиден кит, печете на 24h или 100℃ за l.5h, а потоа измелете го со 240~280 вода шкурка додека не се изедначи, измијте и исушете. Попрскајте ја првата завршница со црна алкидна магнетна боја со вискозност од 18~22 секунди, исушете ја на собна температура 24 часа или l00℃ за lh, а потоа нежно полирајте ја површината на филмот со водена шкурка од 280-320, исчистете ја и исушете ја. Испрскајте го вториот завршен слој и исушете го 40~60 мин на 80-100℃ 24 часа.облогафилмот е ист како оној на носачот.

Постапката за бојадисување на металниот браник е следна.

1)Основнитретман: Прво отстранете го маслото со бензин од памучно предиво, потоа отстранете ја 'рѓата со шмиргла од 60~70, дувајте со компримиран воздух или исчистете ја пловечката пепел со четка.

2)Прајмер за глава за прскање: Разредете H06-2 железен црвен епоксиден естер прајмер или C06-1 железо црвен алкиден прајмер до вискозност од 22~26s и рамномерно испрскајте ја внатрешната и надворешната страна на браникот. Филмот за боја треба да биде дебел 25-30 мм по сушењето.

3)Сушење: 24 часа самосушење на нормална температура или прајмер со епоксиден естер на 120℃ сушење lh, алкиден прајмер на 100℃ сушење lh.

4) Кит за стружење; Со сив алкиден кит, изгребете го и измазнете го нерамномерното место, дебелината на слојот од кит е соодветна на 0,5-1мм.

5) Сушење: само-сушење на собна температура 24 часа или сушење на 100℃ 5 часа.

6) Водена мелница; Со 240~280 вода шкурка, кит делот за мелење вода мазна, избришете, суво или сушење на ниска температура.

7) Испрскајте го првиот врвен слој: Разредете ја црната алкидна глеѓ до вискозност од l8-22s, филтрирајте и исчистете ја и рамномерно испрскајте еден слој.

8) Сушење: самосушење на собна температура 24 часа или сушење на 100℃

9) Мелење вода: со 80~320 вода шкурка, кит дел вода мелење мазна, избришете, суво или ниска температура сушење.

10)Испрскајте го вториот слој: разредете ја црната алкидна глеѓ до вискозност од 18~22 секунди и рамномерно испрскајте ја предната и секундарната површина заедно. По прскањето, филмот треба да биде мазен и светол и да нема дефекти како што се истекување, збрчкање, клокотење, течење, акумулација на боја и нечистотии.

11)Сушење: самосушење 24 часа или 40-60 мин на 80-100℃. За да се наслика металниот браник, за да се добие густ светла, тврда и силна леплива фолија, најдобро е да се наслика бојата за сушење амино, со цел да се подобри квалитетот на филмот; За метални браници кои имаат итна потреба од склопување, со цел да се скрати периодот на изградба и да се подобри ефикасноста на производството, може да се користи нитро емајлирана обвивка. При прскање на горниот слој, може постојано да се прскаат 2-3 линии, а lh може да се состави и да се користи по прскањето.

(2)Облога од FRPБраник

1)Депилација: FRP браник вопроизводдефилм, површината често има слој од восок. Ако восокот не се отстрани темелно, тоа сериозно ќе влијае на адхезијата на облогата, така што филмот за обложување ќе биде разложен кога ќе наиде на силен судир (паѓање). Затоа, восокот мора темелно да се отстрани за да се обезбеди квалитетот на бојата. Постојат два начина за депилација: миење со топла вода и перење со растворувач. Кога користите топла вода за депилација, натопете го работното парче во топла вода на 80-90℃ 3-5 мин. Откако восокот ќе се стопи и измие, восокот може да се отстрани со потопување во топла вода од 60-70℃ 2 до 3 мин. Кога се користи органски растворувач за депилација, површината на работното парче може да се меле со шмиргла бр. 60~70, а потоа восокот може постојано да се мие со ксилен или банана вода.

2) Кит за стружење: Користете кит од первинил хлорид или алкиден кит за да го изгребете нерамномерното место рамно. Поради побрзото сушење, китот од первинил хлорид може континуирано да се струга и премачка додека не се изедначи.

3) Сушење: сув кит од первинил хлорид 4~6ч, алкиден кит 24ч.

4)Мелење вода: со 260~300 вода шкурка, мрсниот слој по повторено мелење вода непречено избришете го, суво или сушење на ниска температура.

5)Прајмер за прскање: користете C06-10 сив алкиден двоканален прајмер (двоканална кашеста маса) за темелно и рамномерно промешување прво, а потоа додадете ксилен за да се разреди до вискозност од 22~26s и рамномерно испрскајте ја површината на лицето. Дебелината на бојата за време на прскањето се определува со целосно полнење на трагите од песок.

6) Суваg: само-сушење 12h или 70~80℃ суво lh.

7) Стружење нежен: Користете кит од винил хлорид или нитро кит и додадете мала количина разредувач за да се измешате во разреден кит. Брзо изгребете и измазнете ја дупката и другите мали дефекти. Како тешко бричење. Континуирано стружење и премачкување 2~3 пати.

8) Сушење: Сув нитро кит 1-2 часа и кит од первинил хлорид 3-4 часа.

9)Мелење вода: кит делови со 280-320 вода шкурка вода мелење, а потоа со 360 вода шкурка, кит делови и лицето на сите боја филм сеопфатна вода мелење мазна, повтори избрише, суво или ниска температура сушење.

10)Испрскајте го првиот завршен слој:

Разредете ја бојата со перхлоретилен или алкиден магнет (црна или сива) до вискозност од 18~22 секунди, тенко и рамномерно испрскајте ја внатрешната и надворешната страна на работното парче.

11)Сушење:

Сушење на перхлоретиленска боја 4-6 часа, сушење на алкидна боја 18-24 часа.

12)Вода милl:

Со стариот воден шкурка бр. 360 или бр. 40, филмот за боја лице в лице ќе биде мазен за мелење вода, за чистење, сушење.

13)Испрскајте го вториот завршен слој:

Перхлоретиленска магнетна боја до вискозност од 16-18 секунди, алкидна магнетна боја до вискозност од 26 ~ 30 секунди, браникот внатре и надвор рамномерно прскаат заедно, при прскање треба да се внимава на соодветната боја. Ако првиот лак е перхлороетилен, лакот може да се испрскаат или со винил хлорид или со алкиден лак. Ако првиот лак е алкиден лак, лакот може да се испрска само со алкиден лак, а не со лак со винил хлорид.

(14)Сушење:

Перхлоретиленска боја сушење 8-12 часа, алкидна боја сушење 48 часа.

15) Iинспекција:

Набојата треба да биде мазна, сјајна, добра адхезија, без пенење, полна, виси со проток, нерамномерно ослободување на светлина, брчки, нечистотии и други дефекти. Секундарната боја треба да биде мазна и светла, силна адхезија, без очигледен проток, виси проток, нечистотии и други дефекти.

Како да потрошите помалку кога треба повторно да ги обоите браниците

Општо земено,кога предниот браник на аавтомобиле изгребана црна, тоа значи дека гребнатината е посериозна ја оштетила бојата, а ако треба да се реши овој случај, треба да се префарба. Исто така, потребно е да се одлучи дали бојата треба да се префарба или не. На пример, ако опсегот на бојата е мал, сè уште не е потребно да се испрска бојата, туку само да се изврши соодветната операција за крпење за да се реши проблемот. Еве како ќе работиме, за да можеме да потрошиме најмалку пари за да се реши проблемот со гребење боја.

1. Потребен алат: шкурка, сунѓер, поправка, гума, спреј за боја, селотејп, селотејп, процес на проверка: Кога браникот ќе се открие навреме, излезете од автомобилот за да ја проверите точната локација и потоа изведете го планот за поправка. на пример, каков шкурка сакате да избрусите, слојот што треба да се изшкурчи и униформноста што треба да се офарба со спреј? Чекор

2. Измијте ја оштетената рана за следниот чекор. Времето потребно за овој процес се одредува според степенот на траума, а исто така е поврзано и со начинот на кој ја изострите.

        3. Исчистете повторно: ова чистење е исто така за да се отстранат нечистотиите од процесот на мелење, подобар следен чекор, процес на полнење кал: за време на процесот на мелење, додатокот на лекот, по можност да се нанесува рамномерно, не премногу густо, но надвор од положбата на раната. Овој процес е исто така да се израмни конкавната површина и потоа да се чека повеќе од два часа да се исуши калта;

4 . Продолжете со полирање: Ова полирање користи 600 број на шкурка, но и за да му даде лош задник на предниот дел на калта. Се додека раната не се изедначи на друга боја, инаку бојата со прскање ќе биде многу слаба. Овој процес трае помалку од 10 минути за чистење повторно: ова чистење е исто така за отстранување на преостанатите нечистотии во првите неколку чекори, овој пат едноставно измијте се и почекајте да се исуши;

5. Употреба на леплива лента: за да се подготвите за следниот чекор во прскањето на бојата и да се спречи контаминација на други комплетни површини за боја. без разлика во боја. Конечно, почекајте бојата да се исуши пред да користите восок за полирање.