Автомобилските браници генерално може да се поделат на метални браници и браници од челик зајакнати со стакло, а нивната технологија на обложување е различна.

(1) Обложување на метални браници

Потопете со памучна крпа и слично за да ги отстраните дамките од масло, со абразивна крпа од 60~70 за да ја отстраните 'рѓата, со компримиран воздух, крпи и друга чиста лебдечка прашина.

СпрејПрајмер со вискозитет од 22-26s H06-2 епоксиден прајмер со црвена боја на железо или C06-l алкохолен прајмер со црвена боја на железо. Печете го прајмерот LH на 120℃ 24 часа. Дебелината е 25-30 μm. Истружете го китот со пепел алкиден кит, печете на 24 часа или 100℃ 1,5 часа, потоа избрусете го со шмиргла со вода 240~280 додека не стане мазно, измијте го и исушете го. Испрскајте го првиот завршен слој со црна алкидна магнетна боја со вискозитет од 18~22s, исушете го на собна температура 24 часа или 100℃ 1 час, потоа нежно исполирајте ја површината на филмот со шмиргла со вода 280-320, истријте го и исушете го. Испрскајте го вториот завршен слој и исушете го 40~60 минути на 80-100℃ 24 часа. Потребата заоблогафилмот е ист како оној на гредата.

Постапката за боење на метални браници е како што следува.

1)ОсновнотретманПрво отстранете го маслото со памучна преѓа и бензин од габи, потоа отстранете ја 'рѓата со шмиргла од 60~70, дувајте со компримиран воздух или исчистете ја лебдечката пепел со четка.

2)Прајмер за глава за прскањеРазредете го епоксидниот естерски прајмер H06-2 со црвена боја на железо или алкидниот прајмер C06-1 со црвена боја на железо до вискозитет од 22~26 секунди и рамномерно испрскајте ја внатрешноста и надворешноста на браникот. Филмот од боја треба да биде дебел 25~30 μm по сушењето.

3)Сушење: 24 часа самосушење на нормална температура, или епоксиден естерски прајмер на 120℃ сушење лева час, алкиден прајмер на 100℃ сушење лева час.

4) Кит за стружењеСо сив алкиден кит, изгребете и измазнете ги нерамните места, дебелината на слојот од кит е соодветна од 0,5-1 мм.

5) Сушењесамосушење на собна температура 24 часа или сушење на 100℃ 5 часа.

6) ВоденицаСо шмиргла од 240~280 вода, делот со кит се измазнува со вода, се брише, се суши или се суши на ниска температура.

7) Испрскајте го првиот завршен слојРазредете ја црната алкидна емајл до вискозитет од 18-22 секунди, филтрирајте и исчистете, а потоа рамномерно испрскајте еден слој.

8) Сушењесамосушење на собна температура 24 часа или сушење на 100℃

9) Мелење со водаСо шмиргла од 80~320 вода, делот со кит за мелење измазнување, бришење, сушење на суво или сушење на ниска температура.

10)Испрскајте го вториот слојРазредете го црниот алкиден емајл до вискозитет од 18~22 секунди и рамномерно испрскајте ги предните и секундарните површини заедно. По прскањето, филмот треба да биде мазен и сјаен, и не треба да има дефекти како што се протекување, брчки, меурчиња, течење, акумулација на боја и нечистотии.

11)СушењеСамосушење 24 часа или 40-60 минути на 80-100℃. За боење на металниот браник, со цел да се добие дебел, светол, цврст и силен леплив филм, најдобро е да се обои со амино боја што се суши, со цел да се подобри квалитетот на филмот; За метални браници кои имаат итна потреба од склопување, со цел да се скрати периодот на изградба и да се подобри ефикасноста на производството, може да се користи нитро емајл премаз. При прскање на горниот слој, може континуирано да се прскаат 2-3 линии, а левата линија може да се склопи и да се користи по прскањето.

(2)Облога од FRPБраник

1)Деваксирање: FRP браник вопроизводДефилм, површината често има слој од восок. Ако восокот не се отстрани темелно, тоа сериозно ќе влијае на адхезијата на премазот, така што филмот од премазот ќе се раслои кога ќе се соочи со силен судир (паѓање). Затоа, восокот мора темелно да се отстрани за да се обезбеди квалитетот на бојата. Постојат два методи за девосификација: миење со топла вода и миење со растворувач. Кога користите топла вода за девосификација, потопете го работниот дел во топла вода на 80-90℃ 3-5 минути. Откако восокот ќе се стопи и измие, восокот може да се отстрани со потопување во топла вода на 60-70℃ 2 до 3 минути. Кога за девосификација се користи органски растворувач, површината на работниот дел може да се избруси со шмиргла бр. 60~70, а потоа восокот може постојано да се мие со ксилен или банана вода.

2) Кит за стружењеКористете кит од первинил хлорид или алкиден кит за стругање на нерамните места и нивелирање. Поради побрзото сушење, китот од первинил хлорид може континуирано да се струга и премачкува додека не се изедначи.

3) Сушење: сув первинил хлорид кит 4~6 часа, алкиден кит 24 часа.

4)Мелење со водаСо шмиргла од 260~300 вода, масниот слој по повторено мелење со вода се мазни и се брише, се суши или се суши на ниска температура.

5)Прајмер за прскањеПрво, темелно и рамномерно промешајте со сив алкиден двоканален прајмер C06-10 (двоканална кашеста маса), а потоа додадете ксилен за да го разредите до вискозитет од 22~26 секунди и рамномерно испрскајте ја површината. Дебелината на слојот од боја за време на прскањето треба да се одреди со целосно пополнување на песочните ознаки.

6) Сушењеg: самосушење 12 часа или суво на 70~80℃ лево на час.

7) Стрижење деликатноКористете кит од винил хлорид или нитро кит и додадете мала количина разредувач за да се измеша со разредениот кит. Брзо изгребете ја и измазнете ја дупката и другите мали дефекти. Како силно бричење. Континуирано стружење и премачкување 2~3 пати.

8) СушењеСув нитро кит 1-2 часа и первинил хлорид кит 3-4 часа.

9)Мелење со водаКит деловите со шмиргла од 280-320 степени вода и мелење со вода, а потоа со шмиргла од 360 степени вода, кит деловите и површината на сите бои се темелно мелење со вода, повторено бришење, сушење на суво или сушење на ниска температура.

10)Испрскајте го првиот завршен слој:

Разредете ја перхлороетиленската или алкидна магнетна боја (црна или сива) до вискозитет од 18~22 секунди, испрскајте ја внатрешноста и надворешноста на работниот дел тенко и рамномерно.

11)Сушење:

Перхлороетиленската боја се суши 4~6 часа, алкидната боја се суши 18-24 часа.

12)Воден воденикl:

Со старата шмиргла со вода бр. 360 или бр. 40, филмот од боја лице-в-лице ќе биде мазен со мелење со вода, триење и сушење.

13)Испрскајте втор завршен слој:

Перхлороетиленска магнетна боја до вискозитет од 16-18 секунди, алкидна магнетна боја до вискозитет од 26-30 секунди, браникот внатре и надвор рамномерно испрскајте ги заедно, при прскање треба да се обрне внимание на соодветната боја. Ако првиот лак е перхлороетилен, лакот може да се испрска со винил хлорид или алкиден лак. Ако првиот лак е алкиден лак, лакот може да се испрска само со алкиден лак, а не со винил хлорид.

(14)Сушење:

Перхлороетиленската боја се суши 8-12 часа, алкидната боја се суши 48 часа.

15) Iинспекција:

НаФилмот за боја треба да биде мазен, сјаен, со добра адхезија, без пенење, полн, со течење што виси, нерамномерно ослободување на светлина, брчки, нечистотии и други дефекти. Филмот за секундарна боја треба да биде мазен и светол, со силна адхезија, без очигледен течење, течење што виси, нечистотии и други дефекти.

Како да потрошите помалку кога треба да ги префарбате браниците

Општо земено,кога предниот браник наавтомобилАко е изгребан црн, тоа значи дека гребнатината е посериозна, односно ја оштетила бојата и ако треба да се реши овој случај, мора да се префарба. Исто така, потребно е да се одлучи дали бојата треба да се префарба или не. На пример, ако обемот на бојата е мал, сè уште не е потребно да се прска боја, туку само да се изврши соодветна операција на крпење за да се реши проблемот. Еве како ќе работиме, за да можеме да потрошиме најмалку пари за да го решиме проблемот со гребење на бојата.

1. Потребни алатки: шмиргла, сунѓер, крпа за крпење, гумена шпатула, спреј за боја, универзална лента, процес на проверка: Кога браникот ќе се открие на време, излезете од автомобилот за да ја проверите точната локација, а потоа спроведете го планот за поправка. На пример, каква шмиргла сакате да ја шмирглате, слојот што треба да се шмиргла и униформноста што треба да се прска со спреј? Чекор

2. Измијте ја оштетената рана за следниот чекор. Времето потребно за овој процес се одредува според степенот на траума, а исто така е поврзано и со начинот на кој ја остриме.

        3. Повторно чистење: Ова чистење е исто така за отстранување на нечистотиите од процесот на мелење, подобар следен чекор, процес на полнење со кал: за време на процесот на мелење, дополнувањето со лекот, по можност, се нанесува рамномерно, не премногу густо, но надвор од положбата на раната. Овој процес е исто така за израмнување на конкавната површина, а потоа чекање повеќе од два часа за да се исуши калта;

4. Продолжете со полирање: Ова полирање користи 600 шмиргла, но исто така и за да му даде на предниот дел од калта слаб задник. Додека раната не стане мазна на друга боја, во спротивно спрејот ќе биде многу лош. Овој процес трае помалку од 10 минути за повторно чистење: ова чистење е исто така за отстранување на преостанатите нечистотии во првите неколку чекори, овој пат едноставно измијте чисто и почекајте да се исуши;

5. Употреба на леплива лента: за подготовка за следниот чекор во прскањето боја и за спречување на контаминација на други комплетни површини со боја. Процес на боење со прскање: Кога овој проект може да се смета за речиси завршен, бојата на браникот мора да се испрска рамномерно, по можност без разлика во бојата. Конечно, почекајте бојата да се исуши пред да користите восок за полирање.