банер

Еве што треба да знаете за автолакот

Бојата на автомобилот е поделена на четири слоја во традиционалниот процес на боење, кои заедно играат заштитна и убава функција за каросеријата, тука ќе ги детализираме името и улогата на секој слој од...боја за автомобили

Е-премаз (CED)
Ставете го претходно третираното бело тело во катјонската електрофоретска боја, нанесете позитивен електрицитет на анодната цевка на дното од електрофоретскиот резервоар и на ѕидната плоча, а негативен електрицитет на телото, така што ќе се формира потенцијална разлика помеѓу анодната цевка и телото, а позитивно наелектризираната катјонска електрофоретска боја ќе мигрира кон белото тело под дејство на потенцијалната разлика и конечно ќе се адсорбира на телото за да формира густ филм за боја, кој се нарекува електрофоретска боја, а електрофоретската боја ќе стане електрофоретски слој по сушењето во печката за печење.

Слојот на електрофореза може да се приближи како слој од боја директно прикачен на челичната плоча на телото, па затоа се користи и како прајмер. Всушност, помеѓу слојот на електрофореза и челичната плоча се формира фосфатен слој, а фосфатниот слој е многу, многу тенок, само неколку μm, што нема да се дискутира овде. Улогата на електрофоретскиот слој е главно двојна, едната е да спречи 'рѓа, а другата е да го подобри лепењето на слојот на боја. Способноста за спречување на 'рѓа на слојот на електрофореза е најважната и најкритична од четирите слоја на боја, ако квалитетот на премазот од електрофореза не е добар, тогаш бојата е склона кон појава на плускавци, а ако го прободете меурчето, ќе најдете дамки од 'рѓа внатре, што значи дека слојот на електрофореза е уништен, што доведува до 'рѓање на железната плоча. Во раните години, независните брендови штотуку започнаа, процесот не можеше да го следи, феноменот на ова пукање на каросеријата е почест, па дури и бојата ќе се појави парче по парче за да падне од феноменот, сега со изградбата на нови фабрики, употребата на нова технологија, високи стандарди за квалитет, овој феномен е во основа елиминиран. Независните брендови постигнаа голем напредок во текот на годините и се надевам дека ќе можат да станат сè подобри и подобри и на крајот да го носат знамето на националната автомобилска индустрија на Кина.

Среден слој
Средниот слој е слој од боја помеѓу слојот за електрофореза и слојот од боја во боја, испрскан од робот со боја во боја во боја. Сега постои процес без среден слој, кој го елиминира средниот слој и го спојува со слојот во боја. - Одговорот од Даи Шаохе, „Soul Red“ овде го користи овој процес, од тука можеме да видиме дека средниот слој не е многу важна структура на слојот на боја, неговата функција е релативно едноставна, има анти-UV заштита, го штити слојот за електрофореза, ја подобрува отпорноста на 'рѓа и ја зема предвид мазноста и отпорноста на удар на површината на бојата, и конечно може да обезбеди одредена адхезија за слојот од боја во боја. Конечно, може да обезбеди и одредена адхезија за слојот во боја. Може да се види дека средниот слој е всушност горен и долен слој, кој игра поврзувачка улога за двата функционални премази, слојот за електрофореза и слојот во боја.

Горен слој
Слојот на боја, како што имплицира името, е слојот од боја што ни дава најдиректно чувство за боја, или црвена или црна, или Кингфишер сина, или Питсбург сива, или Кашмир сребрена, или Суперсонична кварцна бела. Овие чудни или нормални бои, или едноставно не е лесно да се именува бојата според слојот на боја. Квалитетот на испрсканиот слој на боја директно ја одредува јачината на изразувањето на бојата на каросеријата, а функционалноста е многу важна.

Боја на бојаможе да се подели на три вида според различните адитиви: обична боја, металик боја и бисерна боја.

A. Обична бојае чиста боја, црвената е само црвена, белата е само бела, многу обична, без друга мешавина од бои, без метален сјај, таканаречена обична боја. Тоа е како чуварот пред Бакингемската палата, без разлика дали плаче, се смее или истура, никогаш не обрнува внимание на вас, само стои право, гледа право напред, секогаш со сериозно лице. Можеби има луѓе кои сметаат дека обичната боја е релативно неинтересна и не знаат како да ја користат промената за да им угодат на гостите, но има и луѓе на кои им се допаѓа оваа чиста боја, обична и ненаметлива без фанфари.

(Снежана)

(Црна)

Меѓу обичните бои, белата, црвената и црната боја сочинуваат најголем дел од нив, а поголемиот дел од црната боја е обична боја. Тука можеме да ви откриеме мала тајна, сите бели бои наречени поларно бели, снежно-планинско бели, глечерно бели се во основа обични бои, додека белите бои наречени бисерно бели, бисерно бели се во основа бисерни бои.

Б. Металик бојасе прави со додавање на метални честички (алуминиумски прав) во обична боја. Во раните денови, само обична боја се користела во боењето автомобили, но подоцна еден гениј открил дека кога алуминиумски прав мелен до супер фина големина се додава во обична боја, се покажало дека слојот на боја покажува метална текстура. Под светлината, светлината се рефлектира од алуминиумскиот прав и излегува низ филмот од боја, како целиот слој на боја да свети и сјае со метален сјај, бојата на бојата ќе изгледа многу светла во тоа време, давајќи им на луѓето лесно задоволство и чувство на летање, исто како група момчиња кои возат мотоцикли на патот за да се забавуваат. Еве уште неколку убави слики

C. Бисерен лакМоже да се разбере како замена на алуминиумскиот прав во металната боја со мика или бисерен прав (многу малку производители го користат), а металната боја станува бисерна боја. Во моментов, бисерната боја е претежно бела, честопати наречена и бисерно бела, бисерно бела, на светлина не е само бела, туку има и бисерна боја. Самата мика е транспарентен кристал во форма на снегулки, кога светлината ќе се удри во слојот од лак, ќе се појави многу комплицирано прекршување и интерференција од снегулките од мика, а самата мика доаѓа со некои зелени, кафеави, жолти и розови нијанси, што му дава на бисерниот лак исклучително богат бисерен сјај врз основа на главната боја. Истата површина на лак ќе има суптилни промени кога се гледа од различни агли, а богатството и моќта на рендерирање на бојата се значително зголемени, давајќи им на луѓето луксузно и благородно чувство.
Всушност, ефектот од додавање на мика снегулки и бисер во прав не е многу различен, дури и јас морам да се приближам за да разберам, а цената на мика снегулките е помала од бисер во прав, повеќето бисерни бои се избрани за мика снегулки, но ако се спореди со алуминиум во прав, цената на мика е сè уште многу повисока, што е една од причините зошто повеќето бисерни бели или бисерно бели бои ја зголемуваат цената.

Проѕирен слој
Проѕирниот слој е најнадворешниот слој од бојата на автомобилот, транспарентен слој што можеме директно да го допреме со врвовите на прстите. Неговата улога е слична на онаа на фолијата за мобилни телефони, освен што ја штити шарената боја, ги блокира камењата од надворешниот свет, го издржува стружењето од гранките на дрвјата, го издржува птичјиот измет од небото, поројниот дожд не ја преминува неговата одбранбена линија, жестоките УВ зраци не му ги пробиваат градите, телото од 40μm, тенко, но цврсто, се спротивставува на сите оштетувања од надворешниот свет, само за слојот од боја да може да стане прекрасен слој од годините.

Улогата на лакот е главно да го подобри сјајот на бојата, да ја подобри текстурата, да ја заштити од УВ зрачење и да заштити од мали гребнатини.


Време на објавување: 24 август 2022 година
WhatsApp