Градот Пекинг планира да распореди „мозоци“ на C-V2X произведени во Кина за примена во реалниот живот во Пекиншката демонстративна зона за автоматско возење на високо ниво (BJHAD) следната година.
Според Општинската комисија за наука и технологија на Пекинг, градот ќе ги заврши тестовите и ќе инсталира 50 домашно развиени уреди за повеќекратен пристап до работ на компјутерите (MEC уреди) на паметните столбови на патот во BJHAD пред август 2023 година. Уредите ќе дејствуваат како очи и уши за автономните возила, помагајќи да се забрза развојот на апликациите C-V2X.
Дејствувајќи како мозок за C-V2X системите, MEC уредите обично имаат висока цена од околу 200.000 јуани по единица. Во обид да реализира локализиран развој и производство на споменатите уреди, Пекинг формулира проект, во кој Baidu ја презеде водечката улога во развојот на таков уред со помош од Inspur и Beijing Smart City Network Co., LTD.
Лиу Чангканг, потпретседател на Интелигентната група за возење на Баиду, изјави дека техничкиот тим соработувал со релевантни домашни претпријатија за решавање на техничките проблеми преку реконструкција и локализација на хардвер и софтвер. Во моментов, целокупниот дизајн на MEC хардверот е завршен, а специјално се дизајнирани седум основни модули, вклучувајќи матична плоча, чип за вештачка интелигенција и мрежно префрлување.
Се очекува градот да заштеди 150 милиони јуани (21,5 милиони долари) преку проектот, така што домашните MEC уреди можат да заштедат 150.000 јуани (21.500 долари) по раскрсница на скала од 1.000 раскрсници.
Во Кина, централните и локалните самоуправи активно го промовираат развојот на технологијата и индустријата за поврзување на мобилни возила (C-V2X). Кина постигна извонреден напредок во практиката на индустријата за поврзани возила (CV). Фокусирајќи се на изградба на тест-пилот-и демонстративни зони, провинциите и градовите низ целата земја спроведоа големи и повеќеслојни CV апликации и изградија голем број зони за примена/демонстрација на Кооперативен систем за инфраструктура на возила (CVIS) со интегрирани регионални предности и карактеристики. Со цел да се промовираат Интелигентните поврзани возила (ICV), индустријата C-V2X и инфраструктурите на паметните градови и ICV, Кина одобри три вида пилот-и демонстративни зони: (1) Кина изгради четири национални пилот-зони за CV, вклучувајќи го градот Вукси во покраината Џангсу, округот Сикинг во општина Тјенџин, градот Чангша во покраината Хунан и округот Лиангѓанг во општина Чонгкинг. (2) Министерството за индустрија и информатичка технологија (MIIT), Министерството за транспорт (MOT) и Министерството за јавна безбедност (MPS) активно промовираа и соработуваа со локалните самоуправи за да ја поддржат изградбата на 18 демонстративни зони на ICV во Шангај, Пекинг итн. Различни климатски услови и геоморфолошки карактеристики се земаат предвид за да се спроведат тестови под различни услови. (3) Министерството за домување и урбано-рурален развој (MoHURD) и MIIT одобрија две групи од 16 пилот-градови - вклучувајќи ги Пекинг, Шангај и Гуангжу - за координиран развој на инфраструктури на паметни градови и ICV.
Време на објавување: 03 јануари 2023 година
